Приказ Минтранса № 424
Документ утратил силу
С 1 сентября 2026 года. На смену пришёл приказ Минтранса России № 160 от 14.04.2026 «Об установлении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей» (зарегистрирован в Минюсте 15.05.2026 № 86476), который с этой даты признаёт утратившими силу приказ № 424 и приказ от 12.01.2022 № 5 о внесении в него изменений.
Для работы с действующими нормами перейдите в карточку приказа № 160.
Коротко: приказ устанавливал особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей — отдельно от общих норм трудового законодательства. Действовал с 1 января 2021 года по 31 августа 2026 года; с 1 сентября 2026 года его заменяет приказ Минтранса № 160.
О чём документ
Приказ устанавливал особенности режима рабочего времени и времени отдыха для водителей, управление автомобилем для которых — трудовая функция, а также для водителей — индивидуальных предпринимателей, самостоятельно управляющих автомобилем. Эти нормы действовали наряду с ФЗ-196 и общими требованиями Трудового кодекса, но учитывали специфику работы за рулём. Действующие нормы — в карточке приказа № 160.
Ключевые положения и сроки (историческая справка)
- Устанавливал нормальную продолжительность рабочего времени водителя и максимальную продолжительность управления автомобилем в течение смены и за неделю.
- Регламентировал перерывы для отдыха и питания, а также специальные перерывы для отдыха от управления в течение рабочего дня.
- Определял минимальную продолжительность ежедневного (междусменного) и еженедельного отдыха водителя.
- Превышение установленных норм управления или нарушение режима отдыха — самостоятельное нарушение, отдельное от нарушений по охране труда.
Частые вопросы
Что регулировал приказ № 424?
Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условия труда водителей автомобилей — отдельно от общих норм Трудового кодекса.
Действует ли приказ сейчас?
Нет, утратил силу с 1 сентября 2026 года. Действуют нормы приказа Минтранса № 160.
Кого касался?
Водителей, для которых управление автомобилем — трудовая функция, и водителей — индивидуальных предпринимателей, самостоятельно управляющих автомобилем.
Как это контролировалось на практике?
Соблюдение режима труда и отдыха фиксируется в путевых листах и данных тахографа — по ним же Ространснадзор и ГИТ проверяют нарушения при выездных и документарных проверках.
Связки с базой знаний
- Действующие Особенности режима труда и отдыха — приказ Минтранса № 160
- Безопасность дорожного движения в организации: что обязан работодатель — карта обязанностей по БДД.
- ФЗ-196 — рамочный закон о безопасности дорожного движения.
- Приказ Минтранса № 390 — состав сведений путевого листа.
- Каталог программ: безопасность дорожного движения
Полный текст документа
📄 Скачать PDF официальной публикации
Официальный источник: Приказ № 424 на pravo.gov.ru (номер опубликования 0001202012090042).